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第二新卒の転職方法

【採用担当が教える】第二新卒でトヨタに転職したい方が注意すべきポイント・評価されるポイント

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トヨタに第二新卒として転職を検討したときに

「第二新卒でトヨタに転職することはできるのかな?」
「トヨタへの転職はどれくらい難しい?どうすれば通りやすくなるの?」

と気になりませんか?

私は採用担当を10年経験しトヨタ自動車グループに在籍していた経験もあります。

その経験からお伝えすると、トヨタ自動車本体の中途採用は意外と多いです。

ただし、論理的な思考能力に優れてないと、なかなか入社できる企業ではありません。

そのため面接時に論理力を1番チェックします。

この記事では書類選考時に志望動機を書くときのポイントや、面接で注意するべきことを紹介しています。

第二新卒でトヨタを受けることを考えている人はぜひ最後までチェックしてください。

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トヨタ自動車に第二新卒で転職する難易度は高い

トヨタ自動車に第二新卒で転職する難易度は非常に高いです。

理由として、トヨタ自動車は従業員規模が多いため、求人数は多いですが、応募者も当然ながら非常に多いためです。

日本一の大企業ということで、チャンスがあれば入社したいと狙っている人は非常に多いですね。

まずトヨタにおける大卒の入社形態について説明します。

大卒は事技系で入社するのが一般的

大卒は事技系で入社するのが一般的です。

事技系とは、

  • 総務人経理などの事務系職種
  • 開発設計生産技術

などの総称です。

自分で勤怠管理をする職種になります。

製造現場とは違い、自ら勤怠管理をすることで、働き方などに創意工夫を出せるようにしなさいという意味で、自ら勤怠管理をすることになっています。

製造で正社員になる場合、期間工からの正社員登用を受ける必要がある。第二新卒よりも難関

製造で正社員になる場合は、期間工からの正社員登用試験に合格する必要があります。

合格難易度は、第二新卒が事技系で転職するよりも遥かに高いです。

大卒の事技系が戦力強化などによって採用される一方で、製造現場は生産量の増減で正社員登用試験が実施されるかどうか決定されることが多く、いつもチャンスがあるとは限りません。

生産現場がフル稼働する状態でなければ、正社員登用試験自体が実施されない可能性があります。

高卒からトヨタの転職は非常に難しい

高卒からトヨタへの転職は非常に難しいです。

自動車業界では高卒は、製造現場へ配属されることになるためです。

製造現場は前述したとおり新卒入社ルート以外では、基本的には、期間工採用からの正社員登用ルートを通ることになります。

次は、トヨタ自動車の採用ポイントで非常に重要な、論理的思考能力について解説します。

トヨタ関連で働く以上、必要不可欠なスキルなので、絶対身に着ける必要性があります。

採用で評価ポイントは論理的な思考力

トヨタ自動車の採用における評価ポイントは、論理的な思考力となります。

トヨタ自動車は、改善案提出などで何十回も資料の作り方を指導されます。

こういったように非常に論理性を重視するメーカーです。

もちろん面接の段階から、「なぜなぜなぜ」と3回聞かれても答えられるだけの論理的な思考能力を示す必要があるため、出来る限り、言葉を話したら深く理由を答えられるようにしてください。

まず最初に自動車業界特有の現場応援について解説します。

【覚悟はあるか】現場応援が嫌なら、自動車業界で働く資格はない

トヨタ自動車では、新卒、中途採用を問わず試用期間中は、必ず自動車の製造現場で仕事を体験します。

また、現場仕事を嫌がるようでは、現場に仲間として認めてもらえません。

夏は灼熱の中で働き、冬は極寒の中、働くという過酷な現場での仕事をこなすことでやっと現場から仲間であると認めてもらえます。

大卒者であっても基本的には人手が足りていないラインに配属されることになるため、特別楽な工程に配属されるということはありません。

試用期間中のみなので、なんとか耐えきって現場応援を乗り切りましょう。

トヨタ自動車の採用状況を理解していただいた次は「どう応募すべきか?」について紹介していきます。

トヨタへの応募は直接応募がおすすめ

トヨタへの応募は直接応募がおすすめです。

転職エージェントや求人サイトなどでも採用活動を行っていますが、エージェントや求人サイトを経由するよりも、直接エントリーしたほうが第二新卒は採用されやすくなります。

トヨタのような人気の大企業の場合は、会社のホームページからのエントリーが一定数以上あるため、エージェントや求人サイトよりもレスポンスが早いためです。

下記の募集要項が掲載されているページから、直接応募するようにしましょう。

>トヨタ のキャリア採用情報 をチェックする

次は、書類選考・面接の対策方法について解説します。

重要なことは、書類選考と面接においていかに説得力のある理由を述べられるかどうかです。

書類選考・面接の対策方法

第二新卒の場合、書類選考におけるポイントとしては、求人要綱に記載されている条件を満たしつつ、書くようにしましょう。

特になぜトヨタ自動車で働きたいかについては、履歴書の志望動機欄をしっかりと書き込む必要性があります。

必ず結論から志望動機を書き、なぜトヨタ自動車に入社したいのかを理論立てて書くようにしましょう。

また、面接時も「なぜそのように前職では仕事を進めたのか」など、思わぬところから突っ込まれても、すべて論理的に答えを返すようにしましょう。

「なぜトヨタ自動車で、その仕事をしたいのか」が最も重要視されます。

ところでトヨタ自動車に自分のキャリアを預けても大丈夫か考えたことはありますか?

次はトヨタ自動車の将来性について解説します。

トヨタ自動車の将来性

トヨタ自動車は将来性の高い自動車メーカーです。

トヨタ自動車は、日本一の売上高を誇るだけではなく、広い販売網と技術を持った企業です。

自動運転技術なども取り入れ、さらなる躍進が期待されます。

トヨタ自動車とはどんな企業なのか

トヨタ自動車とは、自動車の完成品を販売する日本一の自動車メーカーです。

元は豊田自動織機が本体であり、豊田自動織機内の自動車部からスタートしました。

その後、トヨタ自動車が売り上げを伸ばし、グループの中でも飛びぬけて大きな企業へと成長し、独立をしました。

現在は「mobility for all」を掲げ、自動運転分野へ積極的に乗り出している

トヨタ自動車はmobility for allを掲げ、自動運転分野へ積極的に乗り出しています。

過去は自動運転などと理念上対立していたが、いまはソフトバンクと提携し、ITを積極的に活用する動きを見せています。

詳細は動画でみれますので応募するのであれば一度チェックしておきましょう。

参考:トヨタのコネクティッド・MaaS戦略 |トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト

トヨタ自動車の社風はどんな社風なの

トヨタ自動車の社風として、製造現場を非常に重要視する社風です。

現地現物で判断するという風土を持っており、現場至上主義が徹底されているため、いかに現場とうまく連携して仕事を進めることが出来るかが重要です。

入社することになったら、工場の人たちとの信頼関係を高めるように積極的に現場に顔出しをすることも大切です。

残業時間は技術系と現場は非常に長い。トヨタ自動車の仕事はハードさについて解説

残業時間に関しては、製造現場と技術系は長くなる傾向にあります。

製造現場は生産が増えると、残業時間が45時間以上になることもあり得ます。

また、技術職は非常に拘束時間が長く、現場の残業時間である45時間以上になることもあり得ます。

新車の売れ行きが良い場合には、製造現場は残業時間が長くなりますし、整備の保全などを行う技術職の部門も、製造現場のサポートにあたるため、残業時間が長くなります。

自動車業界はいずれトヨタ一強へ!他のメーカーはなくなるかトヨタの傘下となる!

自動車業界は、いずれトヨタ一強となるでしょう。

日本国内ではトヨタ自動車が2016年8月にはダイハツを完全子会社化し、スバル・スズキと資本提携を行っています。

参考:日経新聞 トヨタ、ダイハツの完全子会社化を発表 株式交換で8月に
参考:スバル流転の50年 トヨタと生き残れるか
参考:トヨタ、スズキに5%出資 スズキもトヨタに480億円

独占禁止法の関係で、1社だけにはなりませんが、トヨタが国内の自動車メーカーを牛耳りつつ、ホンダや日産自動車などと競い合う構図になる可能性が高いですね。

自動車業界は非常に、安定した業界。骨をうずめる覚悟があるなら、挑戦しよう!

自動車業界は、実は非常に安定した業界です。

日本で最も市場規模が大きく、販売単価も実は下がっていません。

自動車業界で様々な経験をし、大きく成長したいと考えている方や、安定した環境で仕事をしたい方は、ぜひ、応募してみましょう。

まとめ

トヨタ自動車に第二新卒で入社する難易度は高いです。

また、高卒で転職したいと考えた場合、製造現場へ期間工として入社し、正社員登用試験に合格する必要があります。

採用での評価ポイントは論理的な思考能力です。

「なぜなぜ」に代表される物事を考えて論理的に考えられる能力が重要視されています。

日本を代表する企業であり、自動車の完成車メーカーとしてはトップを走っているのがトヨタ自動車です。

安定性があり、非常に伸びしろのある自動車業界で働いてみたいという方は、ぜひ、トヨタ自動車の選考にチャレンジしてみましょう。

この記事を書いた人

監修者
髙橋弘樹

著者・監修者の髙橋弘樹です。
人事・採用を10年以上の実務で

・1,000人を超える人の面接
・給料相場の把握
・経営側の考え方

を経験してきました。

このサイトではリアルな実情を発信していきますの参考になれば幸いです。
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